来源: 作者:行业问题
共同培养汽车修理工
根据协议,学校招收的50名学生,将成为企业的“准员工”,学校根据企业需要制定教学计划,企业全程参与学生的培养教育,学生毕业后即可到企业上岗。
“把工厂‘搬进’校园,把学生‘送进’企业,这种紧密型的‘订单式教育’,只是校企合作的‘一期项目’。为打造宁波地区汽修人才培养基地,今后我们将推出更多的合作模式。”宁波技工学校副校长李世存说。
“按照每位工人工作25年的平均轮换周期,如果以每年25%的人员更新计算的话,那么宁波每年至少需要800名汽修专业人员。这还不包括机动车数量骤增带来的修车需求量。”一位业内人士不无忧虑地说。
目前,除宁波技工学校、宁波公运技校、锦堂高级职业中学、鄞州职高四所职高技校开设汽修相关专业外,其他职技校都未开展汽修人才培养项目,从这四所学校出来的毕业生,数量有限,对于迅速膨胀的汽修行业来说无疑是杯水车薪。
“打造宁波地区汽修人才培养基地势在必行。今年新推出的学习就业‘无缝衔接’教育模式更是受到企业欢迎,除这3家签约企业外,更多的汽修企业向我们表达了合作意向。”宁波技工学校汽车技术系副主任戴勤军说。除推出汽车整形与涂装专业外,今年他们将再开办两个汽车运用工程专业的技师班,为缓解汽修行业的“技工荒”而努力。